中国西南出海快速大通道日前全线通车
12月26日，贵州崇溪河至遵义高速公路建成通车，自此，全长1314公里的我国西南出海快速大通道全线通车。巍巍群山之中，道道天堑之间，快速大通道把重庆、贵州、广西、广东连在一起。
穿越座座大山、 深谷的崇遵高速公路被业内称作“世界级难度公路”，是西南出海快速大通道的“咽喉”工程，全长118公里，双向4车道，始建于2002年7月，横穿大娄山脉，其桥隧比之高和工程建设难度创下了我国公路建设史之最。
据交通部规划司公路处处长王泰介绍，西南出海快速大通道北起重庆，南至广东湛江，全长1314公里，是国家规划建设的“五纵七横”国道主干线网中的“五纵”之一，是西部大开发交通基础设施建设的重点工程。它纵贯重庆、贵州、广西、广东四省市区，由高速公路和高等级公路组成，途经遵义、贵阳、都匀、河池、南宁、北海等重要城市，把重庆山城美景、遵义红色旅游区、河池喀斯特地貌、北海银滩、湛江滨海景区连接在一起。 快速大通道建成后，重庆至湛江的车程为15小时左右。在此之前，仅重庆到贵阳440公里的路程，开车就需要1至2天的时间。这条大通道是目前西南地区最近、最快的出海通道，也是连接我国西北、西南至华南的重要物流通道，它的开通对促进“泛珠三角”区域经济合作、中国—东盟自由贸易区合作和加快西南地区对外开放和经济提速都将发挥重要作用。
大通道建成后，西南地区将形成以成都、重庆、贵阳、南宁四大交通主枢纽为依托，通过重庆等内河枢纽与长江航运相衔接，通过广西防城、钦州、北海三大港口与东部沿海地区、东南亚沿海国家相联系，公路、铁路、航空、水运多式联运相结合，四通八达、方便快捷的地区综合交通运输网。
穿越座座大山、 深谷的崇遵高速公路被业内称作“世界级难度公路”，是西南出海快速大通道的“咽喉”工程，全长118公里，双向4车道，始建于2002年7月，横穿大娄山脉，其桥隧比之高和工程建设难度创下了我国公路建设史之最。
据交通部规划司公路处处长王泰介绍，西南出海快速大通道北起重庆，南至广东湛江，全长1314公里，是国家规划建设的“五纵七横”国道主干线网中的“五纵”之一，是西部大开发交通基础设施建设的重点工程。它纵贯重庆、贵州、广西、广东四省市区，由高速公路和高等级公路组成，途经遵义、贵阳、都匀、河池、南宁、北海等重要城市，把重庆山城美景、遵义红色旅游区、河池喀斯特地貌、北海银滩、湛江滨海景区连接在一起。 快速大通道建成后，重庆至湛江的车程为15小时左右。在此之前，仅重庆到贵阳440公里的路程，开车就需要1至2天的时间。这条大通道是目前西南地区最近、最快的出海通道，也是连接我国西北、西南至华南的重要物流通道，它的开通对促进“泛珠三角”区域经济合作、中国—东盟自由贸易区合作和加快西南地区对外开放和经济提速都将发挥重要作用。
大通道建成后，西南地区将形成以成都、重庆、贵阳、南宁四大交通主枢纽为依托，通过重庆等内河枢纽与长江航运相衔接，通过广西防城、钦州、北海三大港口与东部沿海地区、东南亚沿海国家相联系，公路、铁路、航空、水运多式联运相结合，四通八达、方便快捷的地区综合交通运输网。
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